phuu!

Fick igen för alla pannkakor jag åt igår haha. Har gått upp och ner i trappor i över en timme. Vi bar ner målarställningen från backen;-) Bra motion i alla fall. Sen blev det att kolla lotslejdarna så de är i bra skick.

Igår natt blev de lite dramatiskt på bryggan när vi skulle igenom det smalaste stället i kanalen (det finns endast några meter på varje sida att spela på) men det löste sig bra i alla fall:-)

Ikväll åker matros Magnus hem så han städar hytten nu så då kan jag passa på att ta det lugnt. Gör mig ingenting, är matt i hela kroppen. Får väl se vem den nya matrosen är. Har hört att det ska va en svensk man runt 50.

Här kan man ta det riktigt lugnt.

Halsduk jag virkat av garnet från mamma :-)

Här är exempel Mangan haha! (godisar)

Blandad info!

Idag hade vi oil spill drill. Gick då igenom vad som ska ske om de blir oljeutsläpp ombord. Det finns ett speciellt rum med utrustning för att kunna förhindra spridning av olja och för att suga upp den. Efteråt delade vi upp oss över hela fartyget för att kolla så att brandalarmet fungerar överallt:-)  Det gjorde de.

Varje kväll (22.00) går matrosen en brandrond nere i maskinummet och på däcken för att se så att allt står rätt till. Jag har börjat kalla detta för brond hehe. Har följt med de två senaste kvällarna. Efter detta har vi även gått ut för att kontrollara temperaturen på en av de lastade tankarna. Då går vi längs kanten med vår ficklampa och skrämmer upp varandra med att de finns stowaways (fripassagerare) i lastboxarna och att de går omkring folk bakom oss...haha. Man blir ju mörkrädd.

Om några minuter kommer lotsen ombord och sedan blir de kanalen in till Lübck. Ska inte gå iland ikväll, men blir kanske någon annan vecka.

Har fått veta att jag kan stanna till 21 december :-D hihi toppen tycker jag. Plus att jag då kan åka med kapten och överstyrman hem då de bor i Jönköping;-)

Detta papper sitter innanför varje hyttdörr. Beskrivning på hur flytvästen ska sättas på.

Har ju lovat en bild från när vi tränade på överlevnadsdräkterna. Här kommer den!

Gungeligung!

Började känna mig sjösjuk igår kväll, men då va de precis läggdags så tänkte att de skulle gå över under natten.. men de gjorde det inte. Båten rullar som aldrig förr. Sida till sida. Vaknade minst en gång i timmen inatt på grund av allt rullande så ingen bra natt!! Tog åksjuketablett efter frukost men den har inte börjat verka förrens typ nu...(efter 8h, kan de ha att göra med att jag redan va sjösjuk när jag tog den?) Har sovit mest hela dan, men är fortfarande trött dock ingen sjösjuka. Min sjösjuka kommer fram då fartygets rör sig lite hur som helst och jag inte har någon chans att veta hur. Men har ju bara hänt 2 dagar på en månad så har inte varit några problem i alla fall. :-)

Igår ville jag o matros testa wii, mariokart;-) hehe, började med att sätta på alltihopa och in med skivan, men av någon anledning fick vi inte kontrollerna att fungera på rätt sätt... vi försökte nog över 30 min. Sedan gav vi upp! Men nån halvtimme efteråt, av en slump, hittade matrosen plattan som ska ta emot kontrollernas rörelse..... kan ju vara bra att sätta upp den.....(Vi hade ingen aning om att denna fanns/behövdes) haha så kan de va. Att vi ville spela innebar också att jag fick springa omkring i hela fartyget och leta nya batterier. Alla va ju döda! Fanns dock inga så fick bli att låna från fjärrkontrollerna i de lediga passagerarhytterna;-) hehe


Då är de mat om en halvtimme. Hinner nog ta en dusch. Vi hörs! :-)

Två dagar!

Igår va de en riktig knopar-dag;-) Repeterade de knopar jag kan för att inte glömma bort. Övade in apnäven ordentligt så att jag kunde lära en av matroserna:-) Vill även göra stjärnknopen men minns den inte och jag kan inte hitta någon bra breskrivning på internet :( Någon som har tips på sida? Annars var gårdagen lugn. Kallt o småblåsigt men de e kul i vilket fall. Har ju så gott sällskap :-D (som jag skrivit en massa andra gånger hehe) Slog även en matros i schack trots att han va mycket bättre än mig... haha. Hann även med en dryg timmes träning.

Juste va jättekul igår när vi skulle lägga till i Oulu, runt 20. Jag var i fören och hjälpte Jhune och Rod :-) De sa åt mig att jag skulle få kasta kastlinan. När jag stod där beredd med repet i händerna så insåg vi att vi inte kommer backa längre in och att jag måste kasta åt höger för att träffa bryggan.... Tänkte de här kommer ju inte gå plus att man ska lyckas kasta ut genom en glugg. Men men de sa att jag skulle försöka så jag kastade och den hamna perfekt. Rod sprang fram och sa "träffade du" haha "hon träffade" haha han och Jhune skratta en massa o självklart jag också åt dom. Vi blev typ en klump som stod o skratta, men jag vet inte åt vad egentligen. haha så svårt va de ju inte att träffa:-D Har för övrigt lyckats med alla mina kast sen jag misslyckades första gången. Träning ger färdighet:-D. De kallar mig expert på kranen också haha. De e så kul att de litar på mig o låter mig få testa. Thank you! Blir så glad.

Filmtime!! Några filmer på egentligen ingeting haha XP Men ni kan se lite hur de ser ut i alla fall;-)

 

I aktern.

 

På väg för att hissa flaggor o en sväng på bryggdäck.

 

Lastningen gick inte fort igår. Förutom att öva en massa knopar så tomtade vi omkring i våra overaller..hehe. Här väntar vi på bättre tider.

 

Idag har vi strippat i skitmässen. Innebär skrubbat/rengjort golvet med stripper i matrummet som är tillåtet att röka i....hehe. De gick bra i alla fall. Blev stor skillnad. Va inte direkt rent..Nu återstår bara vaxning men de får nästa matros ta tag i ;-)

 

Har även fått äta flundra till lunch. Gabbis favorit nr 1.....not. he

 

Nu blire att somna till lugn musik. Ha de gott!

 

 

 

 

 

IS

Jaha då va de snart Finland igen! Känns inte som något vinterväder har kommit igång på riktigt än. Första veckan var de snö och då tänkte jag att de blir väl bara värre men de har faktiskt mest varit soliga dagar här uppe:-) Men om ett par månader kommer isen ligga. Så tråkigt att inte jag är kvar då. Hade verkligen varit en upplevelse att få bryta is. Fartyget är isklassat så att det själv klarar av att bryta is och ganska ofta hjälpa andra fartyg som kört fast. Isklassningen innebär att skrovet kring vattenlinjen är förstärkt för att klara isen och färgen är också en speciell för att inte slitas bort. För det mesta så klarar sig detta fartyg igenom isen på egen hand, men då det bildats stora isvallar efter varandra kan de bli problem och då får man be isbrytarna om hjälp. Kan ta mellan timme och dag innan de kan komma. Men självklart så försöker man alltid att ta sig loss på egen hand först.

Några gamla isbilder. Isbrytarna gör upp en ränna så att andra båtar kan åka efter dem.

 

 

Sitter på min lediga dag och gör mest ingenting. Har virkat en stund, chattat med syrran och nu väntar jag på oxfilén. Fin söndagsmat som vanligt hehe. Fast jag är fortfarande mätt från lunchens pizza... den va för god :-D

 

Lång kväll!

Sjöng karaoke med filippinarna i ca 4h och efter det snackade jag och matros Jhune en massa skit i 4h till hehe. Det blev en lång kväll:-) Idag ska jag sova länge. Har gått upp kl 7 varje dag sen jag kom hit så kommer bli så skönt. Är ju ändå ledig :-) Fast nu blir de ju ändå inte så många fler timmars sömn i och med att klockan blev så mycket.....hehe aja godnatt!

Igår kväll fick jag styra fartyget (rör på en spak babord eller styrbord när det är dags att gira så följer autopiloten den nya kursen, allting syns på radarskärmen). Detta var på västkusten nedanför Göteborg. Det tyckte jag va skoj:-D Innan avmönstring kommer jsg även att få testa på handstyrning, med ratt.

Städat idag, gym och bastu som vanligt, kanske tar några km på löpbandet senare.

Idag är vädret ganska lugnt. Inga stora vågor, men grått o säkert kallt också.

Paket!

Idag fick jag paket! :-D från mamma. Tack snälla för allt. Adressen fungerade ju bra. Först hade jag inte hittat virknålen trots att jag känt igenom nystanet, började till och med att prata ihop mig med några om hur vi kunde tillverka egna stickor nere i maskinverkstan hehe. Men den dök upp sen ;-)

Nu har vi bytt ut bestättningen lite grann, dock kom ingen ny elev idag. Tror de blir någon annan vecka.

Kvällen ser i stort sätt ut som igår. Till en början vara standby vid lastningen och sedan upp på bryggan efter avgång.

Tur man har en sådan snäll mamma :-) <3

28 dagar!

Nu har jag varit ombord i 28 dagar. Nu ska vi se så jag inte säger fel. Varje dag som man är påmönstrad registreras hos transportstyrelsen, men om man mönstrar av innan 28 dagar så räknas allt som noll. Det är denna registrering som visar hur mycket sjötid man har. Så nu oavsett vad som händer så får jag i alla fall mina dagar :-)

Rolig dag på däck, eller menar roligt sällskap. Jag o matrosen driver me varandra, haha. Så sköna vi är eller kanske mer smått dumma.... nädå, vi kan i alla fall roa oss :-D

Om ca tre timmar är vi i Göteborg. Där mönstrar kapten, överstyrman och maskinelev av och nytt folk mönstrar på.  Innebär att jag kommer få en ny handledare. Hoppas det kommer funka lika bra som de gjort hittills:-)

Nu har jag hälften kvar innan avmönstring. Ska mönstra av 14 december men jag hoppas på att kunna stanna till den 21 i stället;-) Gäller att samla ihop sina dagar. Om jag ska säga något nu efter halva tiden så är det att alla ombord är så trevliga och jag trivs jättebra. Jag har fått vara med och gjort alla möjliga saker och har verkligen lärt mig mycket. Jag gillar faryget, har i och för sig ingenting annat att jämföra med, men de känns som ett bra fartyg att göra sin första praktik på. Allting går ganska lugnt till. Man hinner ställa fårgor och själv vara med testa:-) Har ju fått testa på både dagman och vakt och kan väl säga att jag tycker vakten är skönare. Det gör att man inte behöver jobba alla 8h på rad utan kan i stället vila upp sig o ta det lugnt i mellan.

Dagen!

Idag har jag och matrosen haft sällskap av motoreleven som skulle testa på en dag på däck ;-) Jag kommer nog framöver att testa på en dag i maskin. Vi gjorde de gamla vanliga: skura däck och förtöjning i Lübeck. Så de blev att förklara hur saker o ting fungerar och går till ute på däck :-) Dagen har varit väldigt fin med mycket sol.

Ikväll börjar vakten med att titta till lastningen. Efter att förtöjningarna är lossade och vi lämnat kaj, runt 21-22, blir det att följa lotsningen ut ur kanalen (på bryggan).

Ha en fortsatt trevlig kväll! :-D

Ballasttankar

Idag har jag varit nere i en ballasttank. Dessa ska nämligen kollas till ibland för att se så det inte finns några skador. Innan man går ner ska man kontrollera så det finns tillräcklgt med syre och hela tiden har man med sig en apparat som säger till om syrehalten blir för låg. Det ska även finnas kommunikation till en person som inte gått ner i fall något skulle hända. Jag var nere tillsammans med överstyrman och två ficklampor;-) Det var spännande till en början. Naturligtvis skulle vår radio sluta fungera mitt i allt ihop haha, kan de kanske ha någonting att göra med att den råka få sig ett dopp.....

Här öppnas luckan.

Jag var nere i ballasttank nummer 8. Öppningarna finns nere vid maskinrummet;-)

Det skymar någon där nere

Det va ganska stort utrymme dock lågt i tak där nere. En massa små hål överallt som man kryper igenom. Tankarna är naturligtvis tömda men kvar fanns runt 10 cm vatten, lite gegg och en o annan räka.

 

Plask plask!

 Det hans även med att smörjas lite på rampen i aktern.

Det blev lite grease-igt. Nä vad tråkigt jag har haha XP Nu blir det ducsh, film, sova innan middag vid 5.

Praktik på bryggan.

Under gårdagens vakt på bryggan fick jag veta lite om hur radarprogrammen fungerar. På detta fartyg finns två radarsystem. Ett som passar bättre för skärgårdsnavigering och ett som passar bättre för navigering ute till havs. Just nu är det ena ur funktion, men de ska bli lagat imon i Lübeck:-) Jag har nu i alla fall lite koll på hur man kan använda de olika funktionerna på radarskärmen. Går till exempel att ta fram avstånd, bäringar, tid till en viss position, information om andra fartyg, vind, strömar m.m. m.m. Och alla knappar som finns på bryggan är inte så komplicerat som det ser ut. Det är många av knapparna som man inte behöver använda ofta. Till exempel för spolning av rutorna... Fick även mer information om hur ballastsystem kan se ut/fungera. Kollade även så att jag kom ihåg rätt gällande lanternor  och väjningsregler.

Innan vakten lämnas över ska det skrivas i loggboken. En massa saker. Position, kompasskurs, missvisning, deviation, rättvisande kurs, sträcka som vi gått sen senaste stoppet och sträcka som vi gått sedan senaste vaktbyte, väder, temperatur, sikt, vindstyrka, lufttryck. Jag o matsosen kollade upp allt dettta o förde in det i boken:-)

Jag har läst en del navigation förut (förarintyg o kustskepparintyg för fritidsbåt) så det är riktigt kul att få använda kunskaperna och att lära sig ännu mer!! :-D

Ha de bäst!

 

Det är två skärmar på varje sida. En visar radarbilden och en visar elektroniskt sjökort. Sedan finns även riktiga sjökort där man ritar in positioner.

Adress!

Mamma ville ha min adress (fartygets) ;-) Här kommer den. Vet dock inte riktigt hur det funkar. Skriv mitt namn antar jag... Det var kocken som skrev denna lapp för ett par veckor sedan.

Antar att det ska vara transatlantic... (o inte transatlan)
Försöker vila upp mig lite inför de 4 timmarna ikväll, men somna går inte. ;-)

Målning!

Målning idag igen. De blir väl aldrig färdigt hehe...Det blåste en massa också så fick en massa färgprickar i ansikten;-) Lämnade Oulu så nu blire ett par dagar på Östersjön.

Vad som kommer hända på bryggan ikväll vet jag inte än.

Lämnar Oulu. Inte så kul väder idag.

 

Färgförråd.

Målar dessa i taket.

Cold outside!

Kvällens kapitel.

Så här såg en del av min kväll ut igår.

Efter att jag dragit overallen över kroppen, knytit skorna och greppat de på utsidan blöta handskarna går jag ut för att möta höstens väder. Klockan har passerat sex och vinden är friskare än någonsin. Kall och hård. Jag beger mig mot aktern och efter några tiotal meter ser jag matrosens röda overall lysa vid akterns förtöjningar. Det är dags att fara vidare. Tillsammans ser vi till att få fartyget lossas. Trossarna rullas in likt snöret runt en jojo. Jag tar av mig ena handsken för att säkert kunna hantera wincharnas kontrolldosa. Det är kallt, mycket kallt. Vinden viner genom mina fingrar och overallen fylls som ett segel. Nu är der riktigt mörkt ute. Utan lampor finns ingen chans att se vad man gör. Om några timmars segling ska vi åter ligga till kaj så trossarna som nyligen hissats upp, blöta och tunga, görs beredda att förtjas med på motsatta sidan. Trots kylan och det begränsade ljuset fick vi trossarna på plats. Nu är de redo för nästa stopp.

Plötsligt släcks alla lampor omkring oss. Allt blir mörkt. Akterlanternan lyser men dess ljus kan inte nå oss. Vi sätter oss ner, böjer våra huvuden bakåt och ser upp mot den stjärnklara himlen. Det enda som hörs är ljudet från motorn och vågorna som bryts vid fartygets sida. Men dessa ljud nästan försvinner när man drömmer sig bort. Fyrar och lampor från land syns på håll blinka och speglas i havet. Halvmånen lyser klart och allt är så vackert. Karlavagnen syns tydligt där vi sitter ihopkrupna i skydd för vinden. Vi sitter en stund tysta och bara tittar. Mörkret är avslappnande och vi skjunker djupt in i oss själva. Försvinner bort någon annan stans. Men kylan gör att vi inte kan hålla oss kvar längre. Vi reser oss upp och fångas upp av vinden. Vi går sakta tillbaka in mot värmen.

Det är 30 minuter kvar innan min vakt börjar. Vakten som ska hålla mig vaken till tolv. Jag går in i köket där det bjuds på korv. Någon hunger känns inte längre och jag känner mig redo för kvällens arbete. De fyra trapporna leder mig upp till bryggan. Där uppe är det svart, lika svart som när man blundar. Jag kryper ihop bekvämt i en stol och hör radion spela svagt i bakgrunden. Annars är allting tyst. Vi är fyra personer alla lika tysta. Det är mörkret och kvällens timmar som får oss att säga ingenting alls. Det är en tystnad som får mig att slappna av och försvinna bort i min egna värld. Än finns ingenting att göra. Det är väntan som gäller. En timme går. Kapten som för nuvarande har vakt som styrman meddelar land att vi om en timme passerar en viss position. Bryggan helt mörk med blick ut över havet, med de nu mörkervana ögonen, är bland de skönaste som finns.

Gröna och röda prickar syns nu blinka. Dem ska vi i mellan. Vi har kommit till farleden som styr oss in mot Oulu. För mig är det första gången. Första gången då jag arbetar vid ankomsten till Oulu. Med en timme kvar till midnatt drar jag åter overallen över kroppen, knyter skorna och greppar handskarna som inte blivit torrare och beger jag mig ut i mörkret och kylan igen för att göra fast vid kaj.

 

Oulu hamn.

Saker jag saknar!

Har funderat lite på vad jag saknar/skulle tagit med mig. Garn och stickor/virknål. Tänk vilket lång halsduk det hade blivit.... hehe. Det är ju ganska många timmar man ska slå ihjäl på ett eller annat sätt mellan arbetspassen. Man kan ju inte bara sova. Så handarbete saknar jag. Hudkräm kommer jag snart att börja sakna för jag hade bara med mig en liten tub. Räcker inte länge till... Får väl köpa mig mer om jag går iland nån dag. Händerna blir ju så torra när man måste tvätta dom så ofta. Annars har jag inte saknat något mer...än.

Just nu sitter jag i min hytt och gör ingenting;-) Kanske ska ta en promenad på däck, kolla på tv i dagrummet, se en film, surfa runt på internet, träna eller sova. Får väl se vad de blir.

Låter som motorerna redan är igång. Men vi ska väl inte lämna än! Det är väl något annat de har igång kanske..

På väg att lämna fartyget och hamnen när vi skulle besöka Lübeck.

Under "arbete" haha, självklart tar vi bara kort när vi har rast....

Inga små grejor vi har att göra med.

Lite blandat:-)

Idag började jag vakten 8-12. Så nu är jag ledig fram till 8 eller nä förresten vi ska kasta loss från Kemi runt 7 ikväll så då blir de ut och jobba;-) Sedan blir det att vara på bryggan 20-23 ungefär sedan är det dags för förtöjning i Oulu.

Som vanligt på måndag förmiddag ska allting fixas inför förtöjning. Repen, flaggor, säkerhetsselar till fallrepet, kommunikationsradio för besökare och så är de säkert något mer jag inte kommer på. Vi har även kollat temperaturen på tre laster så att produkten ligger på rätt temperatur. De ska alltså fraktas med till exempel runt 50 grader. Denna kontroll görs var fjärde timme. Och så ska jag såklart inte glömma att vi har tvättat däck också. De som är så kul.... Men har i alle fall fått använda kroppen när vi drog på all slang från högtryckstvätten:-)

Har tagit massvis med bilder idag!! Ute till havs blir de ju horisont 360 grader runt hela fartyget. Det är så fint att titta på när solen går upp och ner. Här kommer några av bilderna plus en film.

Ha en fortsatt bra måndag :-D

Soluppgång!

Soluppgång.

 

 

Ovansidan på secu-boxarna. Obs ingen snö om någon tycker det ser ut som de, hehe!

 

Jag undrar vad detta musselskal gjorde på däck, hm..

Rengöring av däck

Kemi. Tycker att vindkraftverken passar väldigt bra in i denna hamn;-)

Fika. Eller mellanmål kanske är rätta ordet.

Veckans matsedel:-)

Ja detta var endast några av alla bilder....

Så här kan det se ut när man kastar kastlinan från fören;-) Knepet för att repet inte ska trassla ihop sig när man kastar är att lägga tyngden (apnäve med diverse innehåll...) en bit under det övriga repet.