Svar på fråga!

Jag fick en fråga som löd någonting såhär: Varför går det inte alltid att spåra Falstaff i MarineTraffic?

Och här kommer svaret:

Jag märkte också detta när jag sökte innan jag skulle ombord. Jag och överstyrman tänker likadant vad det gäller svaret på frågan men vi är inte alls 100 % säkra. MarineTraffic bygger på att de får in information från fartygens AIS:er (automatic identification system). Informationen, som delvis vi själva skrivit in och från kurs, fart, position m.m., sänds automatiskt ut via VHF:en och fartyg i närheten tar emot detta. Det visas som en triangel över radarmålet och trycker man på den får man direkt upp en all information. När det gäller MarineTraffic finns det troligen stationer iland som tar emot informationen som sedan syns på internet. Så antagligen åker vi inte förbi någon mottagare särskilt ofta. Det verkar lite konstigt men det är det bästa svar jag har. Dessutom står det på hemsidan att man kan få nyare uppdatering via satellit (men då måste man betala för tjänsten) så det måste ju ha något med räckvidden/mottagare att göra :) VHF:ens räckvidd är horisonten och lite till.

Det är tråkigt att det inte går att följa fartyget men inget vi kan göra åt saken.

(Ni kan läsa mer om AIS på google :P)

Filippinerna!

Hej, jag är tillbaka nu! Vi har legat drygt ett dygn i Filippinerna men har nu lämnat kajen och därmed är kajkranen som "tagit ifrån oss" vårt internet borta! wihoo! Okej, det har hänt en del och det kommer här med bilder och text :)

 

 

Bryggvakten igår var den första hittills som det faktiskt hända något under. Med hände menar jag fartyg  runt omkring oss med kollisionskurs och små fiskebåtar utan lanternor. Det var skoj! Äntligen var jag tvungen att ta ner fötterna från kontrollpanelen och aktivera hjärnan lite haha.. Vi var då på väg in till hamnen i Batangas.

 

Efter morgonvakten följde jag med tre filippinare in till Batangas för lite shopping. Vi hade taggat inför denna landgång ett tag :P Under tiden vi var iland hade de andra filippinarna och även någon svensk sina familjer och vänner på besök. Det hade de, och kanske framförallt deras fru och barn, sett fram emot länge. De fick se fartyget för första gången! Så det var mycket folk ombord.

 

 

 



Vi åkte in i sån här.. Förutom att det var väldigt lågt i tak och att man satt i rätt höjd för alla avgaser så va det kul. Tog lite bilder på vägen. Dom ser ni här nedan.

 

 

 Vi åkte till ett stort shoppingcenter kallat SM.

 

 

 

 Filippinernas McDonalds, Jollibee. Men de serverar bland annat friterad kyckling med ris eller spagetti. (Det finns McDonalds också..)

 

 Men vi gick till ett ställe där vi beställde in en massa olika maträtter som vi sedan plockade av. Jag ville passa på att äta filippinskt när jag var i Filipinerna med filippinare :) Min tallrik såg ut så här:

 

 Haha jag älskar den här bilden! Vi har rensat faten.

 

 

 Sen blev det godisshopping..

 

 

 Vi köpte en del kan man säga hehe

 

 

 Här sitter jag med en melonjuice för de sista pesos jag hade. Den var inte god..

Mina köp. Gotti gotti i påsen och kläder i paketet :D 

 

Filippinerna är billigt för en svensk, jag tog ut pesos motsvarande 300 kr och köpte två t-shirts, ett linne, en klänning, en penna och godis för det :) Det var kul att få se landet där många av mina medarbetare bor. Även om det bara var ett snabbesök på sex timmar.

 

Natten till idag var sådär. Avgång var sagt till 23.00 så jag la mig för att försöka sova som vanligt vid 17-18-tiden. Jag somnade aldrig riktigt, låg mest och väntade på att de skulle ringa och väcka mig... men det kom inget samtal på hela natten. Klart att jag sov under natten, men inte bra. Jag gick upp till fyra och det visade sig då att de hade problem iland med någon maskin så lastningen hade stannat upp. 11 var den nya tiden för avgång. Började vakten lugnt med styrman i mässen en timme. Satt och pratade och kollade på bilder i telefonen hela vakten typ. Men vid 5 gick vi i alla fall ner till akterrampen för att kolla läget. Inget rörelse än. Och där någonstans kom dagens lärdom: Var man kan sitta på rampen utan att synas i kameraövervakningen. Haha. Det hände ingenting mer innan frukost förutom att VI och JAG fick visa stuvarna hur man sätter dit en surrning med kätting och björn. De hade aldrig gjort det... De sista tre sakerna som skulle lastas av kom iland också, så vid frukost återstod bara fem maffis att komma ombord.. De var antagligen inte vana vid Roro-fartyg för väldans vad lång tid det tog........Vi har egentligen inte bråttom men ändå!

                                       

 

 

Lärde mig ännu mer om surrning med kätting idag. :)

 

 

Vi lämnade Filippinerna strax innan 12 och nu är vi på väg mot Japan!

 

 

Här kommer en kul historia! Jag såg det inte själv men gud vad kul det lät. Borde kanske inte skratta så börjar med att säga förlåt till killen i båten... Förlåt! ;)

 

Okej ser ni den blåa lilla paddelbåten i första bilden och bojen i den andra bilden? Det är många ute och paddlar i sådana båtar. Kanske dom fiskar? I alla fall så var det en som transporterade en back med öl. När denna person paddlade förbi oss skulle den såklart vrida huvudet åt oss och kolla på det stooora fartyget. Han paddlar alltså med ögonen åt ett helt annat håll än framåt.. Och ja där var såklart bojen. Det fanns en boj och den skulle han pricka. Båten välte och backen med öl såg han nog inte mer. Okej låter inte lika kul i skrift men ni kan ju tänka hur de skrattade på akterrampen när de såg detta. haha. Jag önskar jag var där då..

 

 

 

 

 

Nu har jag precis kommit tillbaka från laxburgare och potatismos och ska krypa ner i kojen :) 

Filippinska och bilspännband

Vi har en deal! Jag lär styrman svenska och han lär mig filippinska. Jag kan till exempel:
Kamusta ka? - Hur mår du?
Mabuti - Jag mår bra
Mahal kita! - Jag älskar dig! 
Anong oras na? - Hur mycket är klockan?
Salamat! - Tack!

När vi inte har någonting att göra på bryggan kör vi igång med språkkurs ;) Men kommer säkert glömma lika snabbt som jag lärt mig :P Min "elev i svenska språket" går det riktigt bra för. Med en massa småord kan han redan bilda kortare meningar även om inte grammatiken alltid stämmer:) Det svåra med svenskan tror jag är alla olika uttal/ljud vi har. I filippinskan uttalar man orden som dom stavas typ. Men jag tror det är svårare att bilda korrekta meningar.. jaja vi får se hur det går!

Annars idag har jag bara hängt upp en massa bilspännband. Och så hittade jag en fripassagerare.... en ödla. Jag blev livrädd när den började springa när jag lutade mig över den haha...

                                                                                 

 

 

Mässen

 

 

                                 Min hytt är långt långt där borta i korridoren...

Soluppgång bakom den Filippinska ön Palawan.

 

 

Tårta

Min dag avslutades med tårta. Vi har nämligen en matros som fyller år idag :)

Nu ska jag krypa ner i kojen och så småningom sova. Jag har kommit in i en bra dygnsrytm nu. Vaken fritid mellan lunch och middag och sedan lägga mig för att få många timmars sömn. Det blir som ett vanligt dygn fast förskjutet några timmar och med mer sömn. Det funkar jättebra och jag sover gott. Vaknar ibland någon timme innan klockan ringer men då passar jag på att chatta med syskonen då det är kväll i Sverige och dom har mycket tid ;D

Godnatt!

Brandlarm. På riktigt?

Brandlarmet går. Det testas varje lördag med förvarning. Inte på tisdagar utan förvarning... Okej, det måste va på riktigt! Jag kommer få vara med om en brand ombord, hjälp! :O Jag som ligger och läser stiger upp ur sängen och tänker vad är det man ska göra nu igen, juste gå till bryggan. Jag går ut ur hytten och till höger ser jag överstyrman till vänster kock och mässman. Falskt alarm hörs sedan på radion. Puh jag återvänder in i hytten. Tänk om det hade varit ett riktigt larm. Det va lite läskigt måste jag säga men också lite spännande tror jag.

Stjärnor och planeter

I morse kollade vi upp mot stjärnorna. Vid kunde se både karlavagnen och södra korset eftersom vi befinner oss nära ekvatorn. En planet såg vi också.

När vi satt framför radarskärmarna hade vi en stjärna rakt framför oss. Den använde vi för att kolla gyrokompassens fel. Vi tog stjärnans bäring och uppskattade en höjd. Skrev ner tid, position och kurs. Efter att vi räknat ut LHA (local hour angle) med hjälp av nautikalalmanackan fick vi reda på vilken stjärna det var genom att använda starfinder. Det är en skiva med stjärnbilder och så lägger man över ett rutnät för den latitud man befinner sig på. Sedan vrider man till rätt LHA och kollar i rutnätet vid uppmätt bäring och höjd. Vi fann då att stjärnan va VEGA. Efter det använde vi en annan bok och fick fram att gyrot visar 0,7º W fel. I morgon ska vi testa igen och se om vi får samma värde, vi är nämligen inte helt 100 på att vi gjorde rätt :P blir ju så när astronomisk navigation inte är något man håller på med dagligen. Men det är kul!

PS. Kom på den troliga anledningen till min missfärgade tvätt.... två nya aldrig tvättade gråa trosor... smart där.. smart :P

Så här kan det se ut när man räknar med stjärnor:

En vecka ombord

Det har redan gått en vecka sedan jag kom ombord. Tiden löper på så fort när man har ett speciellt mönster/schema att följa om dagarna. Och i natt ställer vi fram klockan 1h så då går tiden ännu fortare ;) Jag mår bra här ombord och har inget att klaga på :D

På bryggvakterna har jag med mig min arbetsjournal och varje dag ser jag till att lära mig/utföra något som står i den. Eftersom det mesta ska va ifyllt (det är en hel del) och 24 punkter ska signeras av handledare så har jag börjat med den redan från början.


Snart dags att gira lite styrbord. Och vet ni vad? Alla girar är redan inprogrammerade i autopiloten så det enda vi behöver göra är att godkänna giren när det plingar till. Resten sköter den själv..

 

 

 

 Kan man tro att det blåser kuling, 14 m/s, här? Vinden ven där ute som om den ville säga oss något ;)

 

 

Körde max under natten, 93 rpm, vilket blev ca 18 knop. Timern ni ser längst upp i bilden använder vi för att hålla koll på tiden. På bryggan finns nämligen ett alarm kallat BNWAS (Bridge Navigation Watch Alarm System). Om ingen knapp eller mus rörs på radarn under tolv minuter går ett larm till skepparn och sedan andra befäl. Detta för att minska risken för att något händer om styrman skulle somna eller svimma etc. Därför ställer vi timern på tio min för att inte glömma röra på musen ;)

 

 

Inredningens nedersta däck. Jag har markerat min hytt. Rummen längst till höger är kök, matsal, soffrum m.m. Befälen har sina hytter på däcket över.

 

 

 Knackar rost/färg. Just nu tar vi bort all tidigare färg på däck för att sedan måla på nytt.

 

 

Det var dagen än så länge ;) Klockan är 2 och jag ska nog virka lite på min filt.

 

PS. Mina vita plagg i tvätten blev missfärgade. Typ grå/brun/vita hm.. Kände inte igen strumporna haha äsch det gör inget. Inga kläder jag är så värst rädd om iaf ;)



Nu blir det några dagar till sjöss.

Hej!

Efter avgången vid midnatt gick jag och la mig igen efter lite nattmat och prat med överstyrman. Jag gick upp vid nio idag. Skönt att få sova lite längre :) Idag har jag läst i manualer om arbetsmiljö och brand ombord och börjat läsa Christer Fuglesangs bok 13 dygn i rymden efter 14 år på jorden, så häftigt! Nu har jag tänkt lista ut hur man använder tvättmaskinerna.

Nästa hamn är Batangas, Filippinerna, och där beräknas vi vara på torsdag. Så nu blir det några dagar ute på havet.

Vi fick skumtomtar efter middagen igår. Nu är det jul igen som båsen sa :P

De ankrade fartygen ser ut som en lysande stad i mörkret.

 

 

Jakarta

Lots på väg till oss.

Det ligger massvis med fartyg ankrade utanför hamnen. (bilderna säger inte mycket)

Bogserbåt till fören.

 

 

 Last som väntar på oss. Jag vet inte om allt är till oss..

Besättningen

Vi är just nu 25 personer ombord.

Befälhavare
Överstyrman
3 andre/tredje-styrmän
Bås (båtsman)
5 matroser
Chief
Förste maskinist
2 andre maskinister
2 motormän
Elektriker
Reparatör
Kock
2 mässmän
Däckelev
Maskinelev
Och en till som jag tror är någon slags maskinelev..

13 svenskar och 12 filippinare. 4 kvinnor. Hela besättningen är toppen! :) Men allt eftersom tiden går kommer ju folk komma och gå under tiden jag är ombord.

Nu har jag precis ätit frukost och slutat för dagen. För det är lördag idag vilket innebär halvdag. I morgon är jag ledig. Men efter lunch ska jag ut på däck för att förtöja. Och så blir jag väl väckt vid midnatt för att kasta loss.

Ha en bra dag!

Så lite gör så mycket

Vaknade seg i morse som väntat. Av någon anledning vaknar jag flera gånger per natt, så det känns inte som att jag får någon riktig djup sömn. Jag hoppas det blir ändring på det snart. Men trots den sega morgonen så känner jag mig nu pigg efter åtta timmars arbete. Jag tror det har att göra med att alla trevliga möten och pratstunder under dagen. Det piggar verkligen upp.

Några exempel:
- Försökte lära en filippinsk styrman svenska meningar.
- Överstyrman som säger att det bara är att säga till om jag vill gå iland. Det är nu som elev jag har tid.
- Pratade om Batangas, Filippinerna (en hamn vi ska till) med en av matroserna. Han bor där!
- Drack tiokaffet tillsammans med kock och mässman. (Fast jag dricker vatten i denna värme!)
- Att mötas av glada hälsningar och leenden i korridorerna.
- Personer som verkligen vill lära mig något.

Det blir bara roligare och roligare ombord för varje dag som går! Dessutom känner jag inte av någon sjösjuka alls även fast fartyget rör sig som det gjorde häromdagen. Så glad!

Jag som hade hoppats på mycket trafik... vi mötte max tio fartyg under 4 timmar.. och AC:n på bryggan fungerar inte för tillfället så vi fick sitta i 27 grader. Vilken tur då att jag just idag hade shortsen på mig när jag gick upp.

På däck spände vi åt lösa surrningar på lasten. I Singapore är dom verkligen dåliga på att surra korrekt.. Eftersom vi inte behövde surra något på Transtimber så lärde jag mig en hel del om surrning idag :D Efter det målade vi lite på relingen. Fyra sjukt varma timmar på däck... Ja okej jag ska sluta tjata om värmen :P

Runt 10-tiden (03 svensk tid) passerade vi ekvatorn ;)
Vid lunchtid i morgon är vi i Jakarta.

Trött

Jag har just insett att jag som elev alltid ska vara på plats på backen (fören) vid ankomst och avgång, eftersom jag har fått en uppgift och den sköter inte sig själv.. ;) Det innebar med dagens två ankomster och avgångar att jag jobbat en del utöver mina vanliga pass. Något jag får vänja mig vid, men de flesta dagar är vi ju ute till sjöss.

Alltså jobbar jag 04-08, 08-12 och hela dygnet när det gäller förtöjning och lossning.

Nu ska det bli skönt med knappt sex timmars sömn innan jag ska upp på bryggan. Styrmannen jag går med sa att det kommer vara mycket trafik, det hoppas jag på så att hjärnan får jobba lite. Bryggvakterna hittills har varit hur lugna som helst.

Godnatt

Förtöjda

Nu ligger vi förtöjda i Singapore. När vi lastat färdigt ska vi lägga oss vid en till kaj innan vi sätter kurs mot Jakarta. Runt sju i morse tog vi upp ankaret och sedan tog resan in till kajen ca 3 h kanske. Men sedan var vi tvungna att ligga och vänta en stund på bogserbåt. (Behövs för att få in aktern. I fören finns bogpropellrar.) Klockan var 10.30 när vi var klara med förtöjningen. Efter det hjälpte jag till att bära in varor till köket som vi lyft upp med kran. En massa kartonger...

Jag har fått ett telefonkort så att jag kan ringa billigt hem. Det fungerar så att man laddar ett kort med pengar, ca 120 svenska kronor, och sen kan man ringa ganska mycket för det. Jag hade turen att få ett kort som redan var laddat med det dubbla och till och med mer. Tidigare personer som haft kortet har inte använt allt.. Telefonen finns i biblioteket. Det är en service de har ombord :)

Idag serverades kycklingklubba och pommes till lunch. Och gud vad jag äter mycket grönsaker när jag är ombord. Det blir så när det finns stort salladsbord och man vill ha typ allt :P

        När jag är med vid förtöjning eller lossning sköter jag detta spel och ett till precis likadant ;)

 

                                 En titt in på ett av lastdäcken. Alla bilar är surrade i alla däck..

 

                                          Vi ligger just nu framför det gula fartyget.

 

                                          Det finns de fartyg som lastar andra fartyg..

 

                                          Kastlina på väg ner till kaj.

           Den här bilden är med bara med för att det är den enda jag har på mig själv.....  bjuder på den!

 

                                          Akterramp på väg ner.