Hej alla nya läsare!

Nu när fler hittat hit tycker jag det passar bra med en kort sammanfattning av vad jag gjort hittills :)

Under första praktiken var jag på Roro-fartyget Transtimber som då gick Sverige-Finland-Tyskland. Två månader var jag ombord.

Andra praktikperioden var jag på Falstaff tre månader. Ett bilfartyg som går mellan länderna i Asien. Sista månaden var jag på oljetankern Ramira som går mellan länder i norra Europa.

Varför jag bloggar:
För att familj och vänner ska kunna följa mitt äventyr, och alla andra är såklart jättevälkomna att läsa :-) Bloggen är som en "dagbok" för mig och därför uppdaterar jag mycket och ofta och gärna med många bilder under praktikperioderna. Nästa är sommaren 2015. Tills dess kan ni läsa alla tidigare inlägg. Eller ja... så många ni orkar .. :P

Ha det toppen och hoppas vi ses här om knappt ett år!

Kan tillägga att jag saknar sjölivet! men nu blir det ett år i skolan, också skoj! :)

Sista inlägget. Bilder!

Det här blir det sista för denna gången. Återkommer om ett år :) Hoppas vi ses då!

 

Ha det bäst i sommar!

 

Äntligen hemma!

Hemma efter en väldigt lång hemresa. Tåget var inställt så jag fick byta en massa på vägen. Men det gick bra iaf! :) Bilderna kommer i morgon :)

Ljust ute.

Klockan är bara 4-5 och det är väldigt ljust ute ;) Förtöjningen är klar och jag ska försöka sova nån timme till innan frukost. Verkar som jag kanske kan lämna fartyget redan 8-9 :)

Sista natten.

Ligger ankrade utanför Brofjorden nu och inatt går vi in till kajen. Jag lämnar fartyget runt 1400.

Tyckte först att tanker inte va något för mig men har ändrat mig nu. Men föredrar RoRo. Har lärt mig en massa nytt, och framförallt känner jag mig så mycket säkrare, under de 4,5 månader jag varit till sjöss detta år. Kommer sakna livet ombord men tiden går fort. Snart är jag tillbaka igen ;)

I morgon börjar mitt sommarlov! :D

När jag är hemma kommer jag lägga upp de bilder jag tagit ombord. Det är inte många men några stycken.

Vilket kul jobb jag har!

Det är en del som brukar fråga vad jag gör ombord, varför har du valt detta? För mig är det ett intresse och jag tycker det är jätteskoj, än så länge :) Har inte ångrat mig en sekund.

Idag kände jag mig verkligen som en riktig styrman. Jag gjorde precis allt. Navigerade, styrde, skrev i loggboken, plottade i sjökortet, ringde lotsen m.m. Allt detta brukar jag iofs göra men idag kändes det annorlunda. Styrman behövde inte säga mycket och jag kände mig säker på vad jag gjorde. Det är så skön känsla när man känner att man har koll på allt (eller det mesta iaf ;) ) Dessutom sa andrestyrman att jag såg ut som en sann styrman hehe.. Jag tror för det mesta på mig själv, men självförtroendet stärks såklart när man känner att det här gick ju bra! Längtar verkligen tills jag kan börja jobba :)

Jag är glad. Att jag snart ska åka hem är säkerligen också en anledning :D

Torsdag.

Här ändras det fort. Avmönstring på torsdag ist. Gör mig inget :)

Handstyrning.

Målade lite på däck innan vi lämnade Svetly innan lunch. Jag handstyrde ut en bit mellan bojarna med lotsen. Tidigt i morgon bitti passerar vi Simrishamn där vi ska plocka upp en ny överstyrman. På onsdag är vi i Brofjorden och då mönstrar vi av 6 pers ;)

Sitter just nu på bryggan. Ingen trafik alls. Tar det lugnt till rysk (?) radio.

Internet.

Äntligen kom internet tillbaka. Det har varit borta hela dagen.. Egentligen har man bara 5h per dag men jag märkte ganska fort att loggar man inte ut så fortsätter det (Y) hehe

Nu är vi förtöjda i Svetly cirka 12 timmar senare än tänkt. Får se om det blir avmönstring tisdag eller onsdag.

Somnade tidigt :)

Kunde inte logga in på internet igår så la mig tidigt i stället. Somnade runt 20.00.

Eftermiddagen ägnades åt grillfix. Solen sken och jag passade på att sitta ute o läsa lite medan några av killarna tände på grillen utanför bryggan. Men så när det snart var dags att börja grilla så hade värsta dimman dragit hit, kunde knappt se vår mast i fören.., solen var borta och det kom droppar från himlen då o då. Men det hindrade inte oss. På med jackor. Trevligt men kallt att sitta ute och äta.

På grund av dimman är det inte säkert att vi kan gå in. Vaknade upp nu 03.00 och inser i skrivande stund att motorn inte är igång. Slipper troligen gå upp i natt då för vi skulle varit till kaj 04.00 :)

Brandalarmet gick igång igår efter lunch. Gick upp på bryggan som är min samlingsplats vid brandalarm. (Alla ombord har särskilda uppgifter vid alla slag av alarm/nödfall.) Men det hade bara gått igång när vi släppte ner ankaret så det var ingen fara.. det blir en del rök o vibrationer ner ankaret släpps.. o så ska de ju förståss sitta en detektor just där... det hade hänt förut...

Nu ska jag somna om :)

Borta bra men hemma bäst.

Vet inte om det alltid stämmer. Men ska bli skönt att komma hem. Ta det lugnt och umgås med nära och kära. Det här är första gången jag längtat efter att komma hem. Inte på något jobbigt vis alls men jag längtar till sommaren, segling, syskonbus m.m. och så har vi en ny familjemedlem som jag så gärna vill träffa, en katt ;)
Att skrubba alla däck på fartyget är bland det tråkigaste som finns, bara så ni vet :P men snart blir det bryggvakt. Dags för ankring. Det senaste jag hört är att vi går in till Svetly inatt.

Vi hoppas på grillning ikväll.. Får se vad kapten bestämmer.

PS. Farwellpartyt igår va grymt! Galet skoj.... mycket lyckat! Hihi

Bra seglarväder och navigation.

Det är fler än jag som tycker det är perfekt seglarväder ute. Segelbåtar överallt. Mycket navigering på bryggan idag :) Slalom runt båtarna. Men jag tror dom känner som jag gör i en mindre båt. Man vill gärna inte vara i vägen för de stora fartygen, men det är ju vi som har väjningsplikt ;)

Party tonight! (Y) join us :)

Blåsigt.

Det har blåst mycket idag. Upp mot kuling nästan. Så jag har suttit inne under förmiddagen och lagat ett par skydd till rengöringsmaskinerna. Jag och styrman chillade på bryggan med hög musik. Jobbet när det är som bäst typ :P Rapporterade till German Bight Traffic att vi passerat en viss boj och som vanligt kom en massa frågor tillbaka. Förra hamnen, destination, last ombord, antal i besättningen, ETA till lotsstationen (estimated time of arrival) osv.. bra träning!

Känns som det hör till vanligheten nu för tiden att bli väckt mitt i natten. Inatt blir det samma visa igen. Förtöjning vid slussning in i Kielkanalen.

Avmönstring blir troligtvis i Brofjorden som blir lossningshamn för det vi ska lasta i Svetly. På tisdag som det ser ut just nu. Inte tidigare iaf :)

107 waypoints.

Nästa hamn är Svetly igen där vi ska lasta. Vår planerade rutt har 107 waypoints och jag fick till uppgift att plotta alla i sjökorten. Det blir fler än 107 st att plotta eftersom en del dyker upp i fler än ett sjökort... Det tog några timmar, och 30 min innan lunch gick jag ut för att vara med när matrosen tog upp prover från tankarna. Personer från land kommer alltid och fyller flaskor med last från alla tankar för att sedan kontrollera att allt är ok.

Efter lunch satt jag i kontrollrummet. Körde lite pumpar men mest tog jag det bara lugnt. Mina ögon var vansinnigt trötta efter lunch.. hm. Jag och styrman pratade med motorman och matrosen via radio.. snackade om allt som inte har med jobbet att göra :P Mycket roligt som ni förstår. Killen från kyrkan kom ombord igen. Denna gång hade han med sig priser att dela ut till de i besättningen som tränat mycket förra året. Brukar alltid vara tävlingar mellan fartyg. 

Lämnar Rotterdam inatt. Ska försöka somna tidigt men tveksamt om jag kommer lyckas.. Jag vill lyssna på en låt som försvunnit från min telefon.. men internet just nu är för segt för youtube... gahh

Maskin. Skön känsla. Alongside.

Jag bestämde mig för att gå ner till maskin efter middagen för att vara med när huvudmotorn startas. Jag fick även en rundvandring och fick allting förklarat. Maskindelen var nämligen det enda jag hade kvar i min bok ;) Så bra att vi läst om maskin i skolan för det känns verkligen som man förstår prylarna. Även då jag inte är särskilt intresserad så var det kul att se allt! Maskinrummet är väldigt rent och fint.

Skön känsla att ha gjort klart allt som måste göras i boken. Alltså de 24 punkter som ska skrivas på av person ombord :)

Efter att jag varit nere i maskin 1,5h satt jag o läste i hytten i väntan på standby call. Hm vet inte vad klockan hann bli. 2100 kanske när telefonen ringde. Efter förtöjningen ville jag köra den stora kranen så det fick jag göra :D Fastnade ute med matrosen en stund (najs talking) innan jag gick in 2300.

Dags att sova. Det är en dag imorgon också :)

Regnväder.

Mina övningar gick utan problem :) men det regnar så vi blev blöta :P

Najs jobb idag. Har lagat ett par presseningskåpor som sitter över rengöringsmaskinerna till tankarna. Garnet/det tunna repet de är sydda med har börjat ruttna så de måste sys om. Det finns sju till som behöver sys om. Det tar typ en timme att fixa en så lite långtråkigt men det var skönt att sitta i den friska liften (under tak) och prata med de andra som jobbade runt omkring mig :)

Nu sitter jag med mobilen på bryggan. En timme till kvällsmat. Vi får gå in till kajen ikväll så upp inatt.. woho.. ...

Halvseg dag.

Städade hela bygget idag från topp till tå. På bryggan hände inte mycket eftersom vi ligger ankrade. Jag läste på om oil spill och bad en matros visa mig pumparna som man använder för att pumpa läckande olja till sloptankarna. I morgon ska jag nämligen hålla i oil spill drill och även first aid. Det blir också lite andra övningar.

Nu duscha och snart sova :)

Sovmorgon.

Skönt med sovmorgon och absolut inga måsten denna söndag. Känns som det alltid varit något som måste hjälpas till med. Vi städar just nu hytterna, minglar runt o lyssnar på musik. Kanske ska se en film sen tillsammans några stycken :)

Party?

Bästa dagen på länge :P

Ligger nu ankrade utanför Rotterdam. Senaste är att vi kan gå in på onsdag. Matroserna jobbar dagtid nu när vi ligger några dagar till ankars så jag har passat på att få med filippinarna på lite party ;) Eftersom alla börjar vid 8 imon förutom jag då som är ledig (Y) Nu ska jag se vilka som fortfarande är med på lite sång o dans :)

Lurad.

I morse när jag vaknade smattrade regnet utanför, men när jag gick ut så hade det slutat :) Det började igen lagom till min bryggvakt.

Det va mysigt att se gröna träd och höra fåglarna kvittra medan vi jobbade. Vi gick in i kanalen 02 och gick ut 11.

På bryggan fick vi ett meddelande "sailingboat calling ramira" jag svarade och vi bytte till en annan kanal. (Kanal 16 är inte till för konversationer.) "Im on your starboard side, what is your intension?" Shiit jag kunde inte se denna segelbåt :O det fanns ingenting på vår styrbordssida och inget annat mål som kom mot oss. Hade ingen aning om vad jag skulle säga :P efter ett tag gav killen troligen upp eftersom han inte fick något bra svar.. Tror ni inte att det var en av våra styrmän som satt i lastkontrollrummet och ropade på oss.... hahhahaa fan vad irriterande.. men lite kul ... kanske...

Har varit en bra dag idag. Skrattat i mängder. Personerna jag jobbar med här är lite halvt galna :P vi har jätteskoj tillsammans. Detta är helt klart det fartyg där jag haft som roligast medan jag jobbat på däck. Men Falstaff tycker jag är en roligare fartygstyp ;)

Dagen.

Fick lite specialuppdrag idag. Började med att städa o bädda rent i två extrahytter för lots och rorsman som kommer ombord i Kielkanalen. Efter det tömde jag pumparna på last/hydraulolja. Det som kallas purging. Efter lunch gick jag ut på däck igen för att mäta ullage och temperaturen i alla tankar. Ullaget är avståndet från tanktoppen ner till lasten. Detta mäts med ett särskilt instrument. Mina värden skulle sedan jämföras med datorns värden. Såklart stämmer de inte exakt överens men ungefär . På bryggan blev det navigering, skoj!

Snabb lastning.

Lastningen gick fort så vi la till i morse och la ut nu under kvällen. Det innebar 3h övertid för min del men det är fine ;) Förutom ankomst/avgång har jag målat på däck, slängt sopor, varit med i lastkontrollrummet när lastningen avslutades och börjat plotta vår kommande rutt i sjökorten. Det blir lossning i Rotterdam igen. Vi går genom Kielkanalen fredag natt/morgon.

I morgon är det redan torsdag, vad dagarna går fort. :)

Trööttt

Vet inte vad som hänt men idag är min kropp dödstrött.. känns som kondition noll... :O kan va solen.. den har varit framme hela dagen och väldigt varmt, vattnet har legat spegelblankt. Hoppas jag är piggare imorgon :) Idag har jag öst/moppat upp regnvatten som stannat vid balkarna på däck så att de sedan kan knacka rost. Eftersom vi ligger ankrade passade jag på att göra en ruttplanering i ecdis och ta fram den information man behöver och läste i några böcker om vakt på bryggan och sjövägsreglerna. Under kvällen var jag uppe och räknade ut vår position med hjälp av sextant och nautikalalmanacka. Kollade även gyro-errorn.

Nu ska jag sova för det kommer bli väckning i natt/tidigt i morgon bitti... segt men sånt är livet till sjöss ;) Svetly som vi ska in till ligger påväg in till Kaliningrad.

Ny vecka :)

Motionerade alla tankrengöringsmaskiner. 26 st. Vi använder dom typ aldrig men de måste ju kollas.
Annars har väl inte hänt så mycket idag. Uppe på bryggan och jobbat med min bok, rättat lite publikationer m.m.
Har varit en rolig dag som alltid. Mycket skratt :)

I morgon bitti ankrar vi utanför Svetly.

Jaha hehe..

Vi rundade visst bara Donsö i morse så jag märkte det aldrig :P är på väg ner mot Öresund nu.

Söndagsläsning.

Jag som trodde att det inte var så långt in när lots kom ombord 09. Vi är fortfarande ute på havet 13.20 ;) Gick upp på bryggan efter lunch och skickade testmeddelanden från olika kommunikationsutrustningar och noterade resultatet. Allt var i sin ordning :) Nu har jag lånat en bok om ruttplanering som jag tänkt läsa.

Gyro error

Igår kväll gick jag upp på bryggan för att räkna ut gyro-kompassens error (felvisning) med hjälp av solen. Det visade sig att det räknar ut det via datorn så styrman hade glömt hur man gör det manuellt och jag också :P men till slut efter nån timme lyckades vi komma fram till hur man skulle göra och fick rätt värden jämfört med datorn :) jag har även kollat upp nu i efterhand och vi hade gjort rätt. Vi hittade nämligen inga böcker som beskrev detta.. ska försöka igen någon annan dag :)

Idag har jag skrubbat akterdäck för det ska målas. Trycktestat tre stora slangar med vatten, navigerat och rättat sjökort ;) Vi hade även SMS-möte där man tar upp saker som har med säkerheten att göra. Kan va vad som helst som man tänkt på. Till exempel att det blir väldigt halt på nått visst ställe när det är blött..

Ankomst Donsö, Sverige i morgon efter frukost. Vi ska ta emot ett par pallar med saker och så blir det byte av kapten.

Nu ska jag gå till tv-rummet :)

Solen skiner.

Jättefint väder idag :) sol och inte mycket vind. Det var nästan så jag ville stanna kvar ute efter lunch ;) Idag har vi tömt tankarna på det sista innehållet. Vi för över det till en annan mindre tank där vi samlar allt möjligt blandat. På bryggan blev det navigering, prata sök/räddningsutrustning, kollision, grundstötning och så gick vi till sjukrummet och checkade medicinerna. På söndag stannar vi en stund vid Donsö och sedan åker vi vidare till Ryssland.

Om jag ska jämföra navigationen här jämfört med i Asien så känns det som man kan se fler liknande fartyg här ganska nära en själv, antagligen för att havet inte är lika stort. Men i asien är det fullt av fiskebåtar överallt som man inte kan lita på. Så här känns det som "ingenting" och navigationen blir "lätt". Det passerar några båtar men ofta hindrar de inte vår tänkta väg. I Asien däremot får man ofta köra lite sick-sack (förutom de dagar då man är mitt ute i kinesiska havet). De har nog rätt de som säger att klarar man navigationen i Asien och framförallt utanför de större hamnarna så klarar man av hela världen. Nu har jag ju inte varit så mycket på bryggan här än, men så här känns det hittills :)
När man är nybörjare så föredrar jag helt klart lite mindre trafik men Asien skrämde inte slag på mig, det kan bli tråkigt på bryggan om det inte är nån trafik.. :)

Lång dag.

Dagen började med ett 30 min notice call 05.15.. dags att gå upp för förtöjning. När vi var klara var det en timme kvar till frukost. Jag fastnade med mobilen så det blev ingen mer sömn.. Efter frukost var jag som vanligt ute på däck. Lärde mig en massa nytt som vanligt, denna gång bland annat om discharging, rörledningarna, hur de kopplar shore to ship och hur stripping går till (suger upp det sista från tankarna). Vi hade fullt upp idag, maskin bunkrade tjockolja och diesel, slängde sopor till en sopbåt, plockade in 8 pallar proviant m.m..

Efter lunch gick jag iland med fyra filippinare. Vi blev skjutsade av en kille som kommit från sjömanskyrkan, eller vad det nu heter, han lämnade ett par tidningar till oss. Vi åkte till en affär i hamnområdet som hade allt möjligt. Jag köpte en lila ryggsäck ;) När vi var tillbaka var jag med andrestyrman i cargo control room och ställde en massa frågor om lossning/lastning, läste stabilitetsmanualer och ship/shore safety checklist.

Avgång runt midnatt. Jag är jättetrött och glömde solkrämen imorse.. men jag ska se om de ska strippa nån tank snart för då tänker jag gå ut o lära mig ordentligt :) sova får jag göra sen...

Fortfarande till ankars.

Senaste är att vi kan gå in i morgon bitti.. men det kan ju hinna ändra sig några gånger till innan dess.. ;) tank = mycket vänta. Vi har inte fått någon ny last så det väntar vi också på..

Målat hela förmiddagen och på bryggan pratade vi väder, nautiska publikationer, ruttplanering m.m. m.m. följde även med styrman ut för att kolla några flytvästar, överlevnadsdräkter och oljspill utrustning.

Nöjd med dagen!

Jag tog med mig min arbetsbok upp på bryggan och frågade en massa saker utifrån den. Så jag lärde mig mycket :) Vill inte stressa med boken i slutet och det är typ bara tre veckor kvar så jag kör på från början (Y) Efter mina fyra timmar på bryggan gick jag upp ytterliggare två för att vara med när vi gick mot ankarplatsen. När vi tog ner ankaret tog jag över rollen som styrman och meddelade bryggan vad som hände där framme. Här på denna båt lämnar styrmännen gärna över jobb på mig och det tycker jag är jättebra. Det är så stor skillnad på att kolla på och vara den som gör jobbet. :)

Vi får ligga ankrade till i morgon eftermiddag typ för det ligger ett annat fartyg på den plats vi ska in på.

Purging.

Vilket innebär att man tömmer pumparna till tankarna på eventuell last eller hydraulolja efter lastning/lossning. Man kopplar på luft o så trycks resterna ut genom ett rör. Det var nästan ingenting vilket är toppen. Det var bara i två av 14 pumpar som det kom ut mer än 1 dl ;) sedan blev det lite slipning efter rostknackning.

Nu lunchrast och sen bryggan. Får gå in till Rotterdam i morgon så ikväll lägger vi i ankaret.

På bryggan.

Vi lämnade Braefoot Bay, som stället heter, efter lunch och är nu påväg mot Rotterdam. Min dag började med att tvätta bort rost och kolla djupgående i för och akter. Från och med denna vecka ska jag gå med andrestyrman efter lunch så efter avgång var jag uppe på bryggan :) kändes så bra! Startade upp radar och lärde mig funktionerna, skrev en massa i loggboken, var den som navigerade och styrde och meddelade i VHF:en när vi passerade en viss linje/område.

Proviantering.

Vi var ett helt gäng som hjälptes åt att bära in provianten som kommit. Två pallar och vi har inte tillåtelse att använda kranarna (:O !) Till att börja med ska alla kartonger upp för trappor på kajen för att komma upp till nivån där fallrepet börjar. Efter det ska kartongerna bäras övar på fallrepet några tiotalmeter och sedan ner för en typ 60º lutad trappa. Då är de ombord, fast i mitten av fartyget. Sedan ska de bara bäras till aktern också ;) men det gick smidigt eftersom vi var många som hjälptes åt :D

Nu är jag ledig igen ;) lastningen går sakta men säkert.

Tvätt och städdag.

Igår knackade jag rost hela dagen och idag har jag gått med överstyrman under förmiddagen. Vi mätte syrehalten i två tankar. De ska vara fyllda med inertgas (typ avgas) när dom är tomma för att minska risk för explosion. Det var 18.6 % syre i tankarna så vi fick fylla på med inertgas. Vi vill ha ner syrehalten under 8%. Alla andra tankar var redan fyllda men just dessa två mindre tankar brukar inte användas.. sedan gjorde vi lite annat också ;) lärde mig en massa nya saker :) efter lunchen blev det lite målning.

Nu är vi inne och städar hytterna. Lördagar är nämligen cabin cleaning, under arbetstid (Y) jag och motorman har dessutom tvättid på lördagar så jag har tvättat kläder och sängkläder. Fick dock tvätta mina kläder två gånger då jag kom på efteråt att jag glömde tvättmedel... hehe är så van vid att tvättmedel går automatiskt till maskinen från dunkar bakom.. men inte här.. ;P

Senaste newsen är att vi ska gå in till kaj vid midnatt. Jag vet inte vad stället heter men jag tror vi är någonstans i närheten av Edinburg.. Skottland med all säkerhet iaf.

Sol.

Klockan är 07.55. Det är soligt, dags att gå ut och jobba :)

Tid för drömmar.

Jag har vaskat hela dagen. Först alla däck i aktern runt bygget och sedan nere i "tunneln" där alla pumpar och rör finns. Dagen gick ändå ganska fort och jag kunde fantisera mig bort i drömmarnas värld. Har sån lust att fixa med segelbåten och få den fin för sjösättning. Saknar skärgårdsommar. Men det är inte långt kvar :) Snart är sommaren här!

Målare.

Smörjt förtöjningsspelen i aktern och målat på däck är vad jag gjort idag. Nu har vi tagit upp ankaret och är påväg mot Skottland för ny last.

Försöker prata tagalog med filippinarna. Både dom och jag själv är imponerad över vad jag kan ;) men jag kan mest bara ord, inte långa meningar..

Mot gymmet!

En vecka ombord.

Dagarna går inte så fort här men det funkar. En vecka har iaf gått :)

Vi har fortsatt målningen i fören och så har jag skurat golven i korridorerna i bygget.

Idag var det kallt och blåsigt till skillnad från igår då det var strålande sommarväder.

I morgon blir det två besättningsbyten via båt.

Cargo cancelled.

Vi har ingen last längre så vi ligger fortfarande ankrade utanför Amsterdam i väntan på att det ska dyka upp något som vi kan lasta.

Idag har vi öppnat upp luckor på väderdäck som inte öppnats på länge. De var rostiga och behövdes målas på nytt. Vi målade även runt förtöjningsspelen i fören.

Internet har varit borta hela dagen... segt!

Självstudier.

(Skulle publicerats igår..)

Denna lördag ägnas åt självstudier. Vi har nämligen en inspektör ombord (Vetting). De kollar igenom hela fartyget och allt ska vara korrekt för att man ska passera. Tror detta görs var sjätte månad på alla tankerfartyg. Då vi inte har tillräckligt med syremätare fick jag stanna inne. Självstudier som sagt. Tänkte gå upp på bryggan efter lunch och läsa i manualer.

Vi håller just nu på att pumpa ur lasten. Vi skulle gått till Ryssland nästa men det blev ändrat.. nu vet jag inte vart vi ska :P men genom Engelska kanalen iaf.

Jippi...

...jag slapp va isps-vakt :P ska gå en sväng till gymmet ist och sen sova :)

Amsterdam

När jag vaknade i morse låg vi ankrade utanför Amsterdam. Under förmiddagen gjorde jag lite blandat. Till exempel splitsa, måla, smörja. Klockan 14 var jag med och tog upp ankaret. Nu är klockan 16.25 och det är dags att gå ut för att göra redo för slussning och sedan förtöjning. Efter ankomst ska jag vara ISPS-vakt vid fallrepet för att kontrollera vilka som kommer ombord..

Familiarization.

Andrestyrman har idag visat runt mig på bryggan och på däck. Andremaskinisten har visat mig nödgeneratorn och jag fick starta den.

Vi skulle lämnat Immingham igår men det var för dimmigt så vi lämnade kaj i morse i stället. Jag var framme i fören och körde förtöjningsspelen. Jag var även med att rigga lotslejdaren. Här sker allt manuellt. Vi knyter fast den stora repstegen i relingen.

Vi är i Amsterdam i morgon men vet inte om vi måste ankra innan vi får komma in...

Första dagen.

Jag ska börja gå två veckor ute på däck med matroserna 8-17 (1h lunch). Efter det ska jag även gå uppe på bryggan. Men idag har jag gjort lite allt möjligt. Började dagen med att rita in vår kommande rutt i sjökorten och efter 10-kaffet gick jag ut till matrosen för att försöka lära mig alla rörledningar m.m. fick då också en liten rundvandring :) Efter lunch började jag kolla i arbetshäftet och kapten gav mig ett häfte för familiarization med bland annat 21 frågor att besvara. Så jag gick upp på bryggan och kollade igenom en manual där alla svar gick att hitta. Jag satt även ett tag med andrestyrman som håller koll på lastningen. Vi lastar nafta just nu.

Eftersom kungen fyller år idag bjöd kocken på tårta klockan tre ;)

Nu är min plan här näst att gå till gymmet. Jag hoppas jag fullföljer den planen...

Jag trivs bra ombord, är redan kompis med filippinarna, både på däck o maskin (Y). Jag har alltid tyckt att de är roligare att jobba med dom ;) Latjo typer.

Det blir tyvärr inte så många bilder från detta fartyg eftersom elektriska prylar inte är tillåtet på däck.... men hyttbilder kan ni få :) kommer så småningom.
 
PS. För er som missat eller om jag inte sagt det så är jag på en tanker just nu :)

Allt är nytt.

Jag har fått en hytt, lämnat in mina certifikat och pass, hälsat på nya människor, fått en snabb rundvisning i bygget, pratat 20 min med en andrestyrman och nu har jag tänkt sova.

Det känns som det här kommer bli bra. Men en månad är egentligen för lite för att riktigt lära sig tanker...men men jag ska försöka få in så mycket som möjligt. Och har redan börjat :D

Vi har svensk tid ombord :)

Internet typ suger men det funkar.

Imorgon lämnar vi Immingham och sätter kurs mot Amsterdam.

Då var det dags igen!

Påväg till Immingham. Sitter just nu på Göteborgs tågstation och väntar på kapten. Flyger 14.15.

Hoppas på att det finns bra internet ombord ;)

Nästa påmönstring.

Som det ser ut just nu kommer jag mönstra på nästa båt i Immingham på tisdag. Rederiet hör av sig på måndag med mer/ny info :)

Så nu blir det en lugn helg med syskonen :D

Återvänder till bloggandet när jag ger mig av igen.

Ha en trevlig helg! ♡

På väg hem!

Är just nu i Helsingfors. Måste vänta på nytt plan då det vi började åka i var något fel på... tur att min buss från Göteborg inte går förrän 10.40 så den ska jag nog hinna med (så mig gör förseningen ingenting.. hade ändå fått vänta i Göteborg). Jag gillar inte långflygningar... så segt att sitta 11h på ett flyg.... Men flyget mellan Finland-Sverige tar bara drygt en timme :)

Körde om en ubåt ;)

Inte många timmar kvar.

Klockan är 07.15 och jag ska gå upp och äta frukost en sista gång.. Allt är fixat inför avmönstringen med påskrivna böcker och städning. Återstår bara att packa ihop de sista sakerna och slänga sängkläderna i tvätten. Efter lunch (runt 13) har vi lagt till i Singapore. Vet inte om jag behöver jobba något idag eller bara vara... Jag hoppas jag hinner äta middag här innan jag blir upphämtad :)

Måndag idag..

..vilket innebär uppdatering av nautiska publikationer. Det blir den sista rättningen för min del..

På mig!

Vaknade i morse av alarmet 06.45, 07.06 inser jag att jag glömt ställa fram klockan.. Rusar upp och fixar mig snabbt för att gå ut. Båsen säger att jag kan städa min hytt. Jag går in igen och hinner äta lite frukost innan de ställt undan den. Mitt huvud är ganska lost sedan igår. För mycket tankar som far runt... I MORGON ÅKER JAG HEM!! Lämnar Falstaff och hennes besättning runt 1800 imon kväll :) Skönt för då slipper jag vänta så länge på flyget :)

Här kommer blandade bilder på mig!

 

Städdag.

Eftersom det är söndag och ledigt idag passar jag på att städa hytten. Går nog upp på bryggan efter lunch.

En ankomst kvar innan jag lämnar denna båt. Känns verkligen inte som jag varit här i tre månader :O Känns både tråkigt och skönt att åka hem. Blandade känslor. Kommer sakna alla vänner ombord, de vill inte att jag åker hem, de tycker jag ska stanna en runda till ;) Hade inte gjort mig något om det inte vore för att jag ska ut på nytt äventyr i maj! :D

Fick flygtiderna igår. Planet går 23.35 22/4 från Singapore med byte i Helsingfors. Landar i Sverige någon gång på morgonen 23/4 :) Måste bara fixa bussbiljett Göteborg-Jönköping.

Pool side.

Vi är tillbaka efter lite kvällsshopping (gjort av med nästan alla baht :) ) och sitter nu vid poolen. Spelar gitarr, lagar musslor och äter snaks :) Har det väldigt gott i värmen!

Laem Chabang en tredje gång.

Då var vi förtöjda i Laem Chabang igen. Jag var uppe på bryggan under ankomsten för att se det hela från ett annat håll ;)

Jag har lyckats få ihop ett gäng som vill följa med mig iland. Yes! :)

Blandad info..

Igår vaknade jag upp en timme innan alarmet. Så skönt! Dessutom slår det mig att vi skulle ställa tillbaka klockan 1h. Kan det bli en bättre morgon :) Somnade gott om.

Lika glad varje gång jag kommer ut på väderdäck att jag fått jobba på backen (forward mooring station) de senaste dagarna. Där är det nämligen skugga så man slipper den 30 gradiga gassande solen. :) 

Igår drack vi julmust till påskgrillningen och efteråt bjöds det på skumtomtar. Så det kan vara till sjöss.. hehe

Ikväll lägger vi till i Laem Chabang. Det kommer ske en del byten av besättning. Bland annat kommer en klasskamrat mönstra på ;)

Just nu håller jag på att tvätta alla arbetskläder och plockar i ordning i hytten. Efter lunch blir det bryggvakt som vanligt :)

Glad påsk! Hoppas alla får en superhelg! :D ♥

Ljust i min hytt.

Inte konstigt att det är mörkt i hytten när tre av fyra lysrör inte funkar... nu har jag bytt ut dom mot nya! Nästan lite för ljust nu :P

Knackat rost på backen under förmiddagen och efter lunch övningar. Min First Aid Drill gick bra! :D (Y)

Långfredag ..

Samma jobb idag, knackar rost på backen. Långfredag stämmer verkligen.. trodde aldrig klockan skulle bli kafferast.. Dagmännen slutar lite tidigare idag eftersom det är helgdag.

Vackert väder och ikväll blir det påskgrillning! :D

I morgon får jag öppna påskägget syrran skickade med mig. Mums! :)

Nere i värmen igen.

Idag fyllde vi upp poolen igen vilket är ett tecken på att vi kommit ner i värmen :) 27 grader i luften och 26 i havet ;) puh..

På väg ut.

"Ledig"

Matroserna har jobbat inatt så nu går dom in fram till avgång. Det innebär att jag får sysselsätta mig själv 4h. Inte så jobbigt som det låter :P Ska kolla igenom arbetshäftet och se om det är något jag missat där. Kanske tar mig en sväng ner till fallrepet och underhåller vaktgående matros, som jag tror står ISPS-vakt just nu :D

Känner mig glad, även om jag fortfarande är morgontrött.., med en vecka kvar nu känns det som min kropp eller kanske huvudet ställt in sig på att det är dags att åka hem och det ska bli skönt. 3 månader på falstaff är fullt tillräckligt, men därmed inte sagt att jag inte vill tillbaka ;)

På torsdag är det dags för övningar igen. De sista för min del. Det är mycket som blir "sista gången" nu :( Iaf så har jag fått äran att förklara hjärtstartaren ;) I eftermiddag ska jag gå igenom en cd jag fått. Kankse ska passa på att läsa på lite extra nu då när jag har 4h ... ;)

Ha det bäst! :)

Alongside.

Det gick fortare in och nu är jag tillbaka i sängen 02.25 :)

Nu är det varmt ute, men desto kallare inne. AC:n är startad och det är inte direkt varm luft den sprutar... jag har stängt ventilationen och satt på ett värmeelement. Jag kallar honom Mr Heater. Vi är goda vänner! ;)

Godnatt!

Blandade bilder!

Kinamat i Kina.

 

 

 

Bogserbåtarna redo. Avgång Pyongtaek. Men behövde vänta en timma på lotsen...

 

I väntan på lotsen..

 

  I  Pyongtaek är tidvattnet så varierande att rampen får ligga på en flytbrygga.

 

 

 

Tar upp akterrampen. Börjar få kläm på den nu :)

 

 

 

Radarbild.

 

Bridge at night.

 

 

Vi lämnade Pyongtaek för ett par dagar sedan och i natt är vi framme i Guangzhou, Kina. Blir att lägga sig tidigt för att bli väckt på sämsta tiden... förtöjning runt 03. Nu är det inte många hamnar kvar. Drar vidare till Thailand i morgon och sedan är det Singapore nästa. Flyg är typ fixat, är hemma 23:e :)

 

 

Haha idag gick en duva in framför radarskärmarna vilket jag och styrman inte visste... snacka om att den skrämde oss när den började flyga mitt framför ögonen på oss :P

 

 

Tianjin.

Nu är vi i Tianjin, Kina. Väcktes 02.30 för förtöjning. Inte den roligaste tiden att gå upp när man vill sova ;) Så idag har jag standby:at vid lossning av bilar och ska fortsätta kolla lossning/lastning nu efter lunch. Efter 16 sticker jag iland :) Har inte varit iland i Kina, hoppas de e najs ;) Avgång ca 23.30 så det finns gott om tid iaf. Korea nästa!

Igår gick jag och maskinelev igenom hela fartyget för att kontrollera att den uppdaterade brandplanen stämde. Brandsläckare och slangar m.m. Det är fortfarande en del saker som behövs ändras i planen.. Det var en trevlig runda på typ 5-6 h.  :)

Hänga upp bilsurrningar med musik i öronen...

... är en skön start på ny vecka :) Efter 10-kaffet utförde jag veckotest av livbåtarna och bad styrman förklara allt om hur man får ner livflottarna i vattnet m.m. :)

På bryggan rättade jag de nautiska publikationerna för vecka 15 och gjorde ett test om miljö på datorn. Det är typ utbildning som rederiet vill att man ska göra. Jag har en av två kvar att göra ;)

En liten fågel tittade in hos oss på bryggan idag ;)

Nu ska jag ta och cykla några kilometer :D

See you!

Shanghai inatt.

Igår visade överstyrman hur man använder lastplanen (som skickas från land) i ett program som räknar ut stabiliteten och hur man sedan flyttar barlastvatten för att fartyget inte ska luta m.m.

16.30 låg vi ankrade utanför Shanghai och lots kommer ombord i natt ca 23. Eftersom jag inte jobbar i morgon, söndag, så tänkte jag ta mig upp på bryggan vid 00 och följa vägen in. Förtöjning efter 03. Från och med nu ska jag vara med i aktern vid ankomst/avgång. :)

Cargo check m.m.

Idag har jag tillsammans med matros kollat all last så den är bra surrad. Tog typ två timmar att gå igenom 6 däck ;) Bra motion eftersom man måste kliva över alla  tusentals surrningar :P Efter det knackade jag rost på backen och sedan vakt på bryggan. Inte mycket trafik och lärde mig hur man transporterar över vatten från ballasttank på ena sidan till andra sidan när man märker att vi lutar lite  :)

Nu börjar vi dra oss österut igen vilket innebär att vi börjar ställa tillbaka klockan. Inatt blir första gången som jag får hela timmen extra sömn :) härligt!

Bilder på olika typ av surrning.